Guerrilla 450 caractéristiques
Le all-Roadster
La Guerrilla 450 est réglée par des motards qui savent ce qu'est la conduite de moto. Elle offre aux motards de tous niveaux une sensation maximale et une maniabilité optimale, à tous les régimes. Grâce à sa position de conduite droite, sa hauteur de selle pratique et son châssis ultra-réactif, c'est la machine parfaite pour les trajets quotidiens, que vous slalomiez dans un trafic dense ou que vous preniez plaisir à négocier des virages.
Le cœur de la Guerrilla 450
La Guerrilla 450 n'est pas conçue pour des spécifications ou des ambitions de course. Elle a été développée pour une seule chose, et c'est la conduite. Cette moto est réglée avec des modes de conduite pratiques pour les routes sur lesquelles vous roulez réellement. Avec son moteur Sherpa de 452 cc refroidi par liquide, vous filez dans toute la plage de régimes comme une flèche, quelle que soit la vitesse.
Tripper Dash
Le Tripper Dash est un écran TFT rond unique de 4 pouces qui peut afficher une carte complète basée sur Google Maps. Il se connecte sans effort à votre smartphone et vous guide pendant votre trajet. De plus, il fournit toutes les informations essentielles pour les motards, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant et le compteur de vitesse.
De plus, il prend en charge les fonctions d'appel téléphonique, la lecture de musique en cours de route et les notifications contextuelles, telles que des alertes sur l'état du véhicule et des rappels pour les entretiens.
Ergonomie intuitive
Avec sa selle basse, ses repose-pieds de hauteur moyenne et sa position de conduite droite, l'ergonomie de la Guerrilla 450 est conçue pour s'adapter à votre style de conduite. Aucun obstacle n'est trop grand, que vous rouliez dans un trafic dense ou dans des virages serrés.
Guerrilla 450
DE WARE ROADSTER
La Guerrilla 450 tourne autour du design sans gadgets. Pas de bling-bling. Pas de plastique inutile. Elle est construite de manière athlétique avec des angles parfaits, des lignes ciblées et de puissants muscles aux bons endroits. Cette machine a l'air aussi bien qu'elle roule.
COULEURS DISPONIBLES
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Playa Black
€ 6.199
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Smoke Silver
€ 6.149
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Shadow Ash Green
€ 6.149
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Brava Bleu
€ 6.199
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Ruban Jaune
€ 6.199
Inclus
✓ Livraison incluse
✓ 3 ans de garantie, km illimités
✓ 3 ans d'assistance routière
✓ Essai sur demande
Guerrilla 450 caractéristiques
Le all-Roadster
La Guerrilla 450 est réglée par des motards qui savent ce qu'est la conduite de moto. Elle offre aux motards de tous niveaux une sensation maximale et une maniabilité optimale, à tous les régimes. Grâce à sa position de conduite droite, sa hauteur de selle pratique et son châssis ultra-réactif, c'est la machine parfaite pour les trajets quotidiens, que vous slalomiez dans un trafic dense ou que vous preniez plaisir à négocier des virages.
Le cœur de la Guerrilla 450
La Guerrilla 450 n'est pas conçue pour des spécifications ou des ambitions de course. Elle a été développée pour une seule chose, et c'est la conduite. Cette moto est réglée avec des modes de conduite pratiques pour les routes sur lesquelles vous roulez réellement. Avec son moteur Sherpa de 452 cc refroidi par liquide, vous filez dans toute la plage de régimes comme une flèche, quelle que soit la vitesse.
Tripper Dash
Le Tripper Dash est un écran TFT rond unique de 4 pouces qui peut afficher une carte complète basée sur Google Maps. Il se connecte sans effort à votre smartphone et vous guide pendant votre trajet. De plus, il fournit toutes les informations essentielles pour les motards, y compris l'indicateur de vitesse, la jauge de carburant et le compteur de vitesse.
De plus, il prend en charge les fonctions d'appel téléphonique, la lecture de musique en cours de route et les notifications contextuelles, telles que des alertes sur l'état du véhicule et des rappels pour les entretiens.
Ergonomie intuitive
Avec sa selle basse, ses repose-pieds de hauteur moyenne et sa position de conduite droite, l'ergonomie de la Guerrilla 450 est conçue pour s'adapter à votre style de conduite. Aucun obstacle n'est trop grand, que vous rouliez dans un trafic dense ou dans des virages serrés.
